Motorista de aplicativo atrai brasileiros em Portugal com milhares de oportunidades

Motoristas brasileiros já representam 21% dos profissionais de TVDE ativos em Portugal, segundo dados oficiais do IMT.

Brasileiros ganham espaço entre motoristas de aplicativo em Portugal

Portugal tem atraído milhares de brasileiros para trabalhar no setor de transporte por aplicativo. A atividade de motorista de TVDE tornou-se uma das áreas com forte presença de trabalhadores estrangeiros no país.

Os dados mais recentes do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) mostram que 39.615 motoristas de TVDE estavam ativos em março de 2026. Entre eles, 8.134 tinham nacionalidade brasileira.

Isso significa que os brasileiros representavam 21% de todos os motoristas ativos, ficando atrás apenas dos portugueses, que somavam 20.270 profissionais, ou 51% do total.

Portanto, aproximadamente um em cada cinco motoristas de aplicativo em Portugal é brasileiro.

O crescimento também aparece na comparação anual. Em março de 2025, Portugal tinha 37.495 motoristas ativos e 7.735 brasileiros. Um ano depois, o total chegou a 39.615 e o número de brasileiros subiu para 8.134.

Setor já reúne quase 40 mil motoristas

O transporte por aplicativo ganhou uma dimensão significativa no mercado português.

Segundo o levantamento oficial do IMT, o país tinha 36.724 veículos TVDE ativos em março de 2026. Além disso, havia 14.649 operadores ativos e três plataformas em atividade nos dados considerados pelo instituto.

O setor também passou por uma expansão no período de um ano.

De acordo com dados divulgados pelo IMT, o número de motoristas ativos cresceu aproximadamente 6% entre março de 2025 e março de 2026. O número de operadores aumentou cerca de 23% no mesmo intervalo.

Além disso, a frota passou por uma transformação tecnológica.

Em março de 2026, 43% dos veículos eram elétricos e outros 6% eram híbridos, enquanto 51% utilizavam motores de combustão. Isso significa que praticamente metade da frota ativa já utilizava uma dessas duas alternativas de motorização.

Brasil aparece como segunda maior nacionalidade

A presença brasileira não é apenas numericamente relevante.

Os dados do IMT mostram que os brasileiros ocupam a segunda posição entre as nacionalidades dos motoristas de TVDE.

O ranking de março de 2026 ficou assim:

Portugal: 20.270 motoristas — 51%;
Brasil: 8.134 — 21%;
Índia: 4.133 — 11%;
Paquistão: 2.030 — 5%;
Bangladesh: 2.020 — 5%;
Angola: 584 — 1%;
Cabo Verde: 535 — 1%;
Itália: 208 — 0,5%;
Nepal: 192 — 0,5%;
Marrocos: 176 — 0,5%.

Os números constam diretamente da plataforma estatística do IMT.

O cenário confirma, portanto, a forte participação de estrangeiros no transporte individual por plataformas em Portugal.

Quanto um motorista de aplicativo pode ganhar?

A remuneração é um dos principais motivos que levam brasileiros a considerar a atividade.

Entretanto, é necessário ter cautela com números apresentados como se fossem salários médios.

A reportagem que serviu de base para esta apuração cita o caso de um brasileiro que trabalhava como motorista da Uber em Lisboa e relatou rendimento mensal entre €1.200 e €1.500, trabalhando 12 horas por dia, de segunda a sábado.

Esse valor, contudo, não representa uma média oficial de rendimento dos motoristas de TVDE em Portugal.

O resultado financeiro pode variar conforme o número de horas trabalhadas, cidade, demanda, plataforma, veículo, combustível ou eletricidade, comissão, aluguel ou financiamento do carro, impostos e outros custos.

Por isso, um faturamento de €1.500 não significa necessariamente que o profissional tenha €1.500 de rendimento líquido.

Longas jornadas podem reduzir a vantagem financeira

A possibilidade de aumentar o faturamento trabalhando mais horas é um dos fatores que ajudam a explicar os relatos de rendimentos elevados.

No entanto, jornadas extensas também aumentam os custos e o desgaste profissional.

Um motorista que permanece muitas horas por dia na estrada precisa considerar combustível, manutenção, pneus, seguro, depreciação do veículo e outros gastos relacionados à atividade.

Além disso, o motorista pode atuar como trabalhador independente ou estar vinculado a um operador de TVDE, dependendo do modelo de trabalho.

Portanto, comparar o faturamento bruto com um salário tradicional pode gerar uma impressão equivocada sobre a rentabilidade da profissão.

Como funciona a profissão de motorista TVDE

Em Portugal, TVDE significa Transporte Individual e Remunerado de Passageiros em Veículos Descaracterizados a partir de Plataforma Eletrônica.

O sistema envolve plataformas digitais, operadores de TVDE e motoristas.

Para atuar legalmente, o profissional precisa obter o Certificado de Motorista de Transporte em Veículo Descaracterizado (CMTVDE).

O Governo português informa que o certificado pode ser solicitado pelo próprio motorista depois da conclusão da formação exigida.

Além disso, a legislação exige requisitos relacionados à habilitação para conduzir e à formação específica.

Brasileiros precisam cumprir requisitos para trabalhar

A profissão não deve ser confundida com uma atividade que qualquer estrangeiro pode começar imediatamente após chegar a Portugal.

O motorista precisa cumprir os requisitos portugueses para conduzir profissionalmente.

Entre os documentos e condições exigidos estão a formação específica para TVDE, registro criminal e carta de condução com o averbamento necessário.

O Governo português informa que o averbamento do Grupo II permite conduzir determinados veículos destinados ao transporte de passageiros, incluindo veículos TVDE. Para solicitá-lo, o interessado precisa, entre outros requisitos, ter carta de condução portuguesa da categoria B há mais de três anos.

O CMTVDE possui validade de cinco anos. A renovação pode ser solicitada dentro dos seis meses anteriores ao fim da validade.

Atividade não substitui um visto de trabalho

Esse é um ponto especialmente importante para brasileiros que pretendem emigrar.

Encontrar uma oportunidade como motorista de aplicativo não significa automaticamente obter autorização para morar em Portugal.

O trabalhador estrangeiro precisa ter uma situação migratória que permita exercer atividade profissional no país.

Portanto, quem está no Brasil não deve interpretar a existência de milhares de vagas ou motoristas brasileiros no setor como garantia de entrada ou residência em Portugal.

A questão migratória deve ser resolvida separadamente, conforme a legislação vigente e o tipo de atividade profissional.

Portugal tem um setor de TVDE cada vez maior

Os números do IMT mostram que o transporte por aplicativo deixou de ser uma atividade marginal no país.

O crescimento do número de motoristas ocorre paralelamente à transformação da frota.

Em março de 2026, os veículos elétricos representavam 43% do total ativo, enquanto os híbridos respondiam por 6%. Um ano antes, a participação conjunta dessas duas categorias era de aproximadamente 33%.

A mudança reduz a dependência de combustíveis fósseis, embora também crie novos custos e desafios para os profissionais.

Para motoristas, o tipo de veículo utilizado pode influenciar diretamente a rentabilidade da atividade.

Perfil dos motoristas também revela forte presença masculina

O levantamento do IMT mostra ainda que a profissão continua fortemente concentrada entre homens.

Dos 39.615 motoristas ativos em março de 2026, 35.655 eram homens, equivalentes a 90% do total. As mulheres representavam aproximadamente 10%, com 3.960 profissionais.

A faixa etária mais representativa também está concentrada entre adultos em idade ativa.

O grupo de 30 a 39 anos reunia 12.638 motoristas, enquanto 11.007 tinham entre 40 e 49 anos. Juntos, esses dois grupos representavam cerca de 60% dos profissionais ativos.

Por que tantos brasileiros trabalham como motoristas?

A presença brasileira no setor pode ser explicada por diferentes fatores.

Primeiro, a atividade oferece uma barreira de entrada profissional diferente de carreiras que exigem reconhecimento de diploma ou experiência local.

Além disso, brasileiros já possuem domínio do português, uma vantagem prática em uma atividade que envolve contato permanente com passageiros.

O idioma também ajuda a explicar a composição geral do setor. Dados de março de 2025 indicavam que 76,4% dos motoristas tinham o português como língua materna.

Para muitos imigrantes, portanto, o trabalho como motorista pode representar uma alternativa de entrada no mercado enquanto procuram oportunidades em outras áreas.

Motorista de aplicativo é uma oportunidade, mas não uma promessa de salário alto

Os números confirmam que a profissão oferece oportunidades reais em Portugal e que os brasileiros possuem uma presença expressiva no setor.

Porém, a afirmação de que a profissão necessariamente “paga bem” precisa ser relativizada.

Não existe, nos dados oficiais consultados, um salário médio nacional de motoristas de TVDE que permita afirmar que todos recebem determinado valor.

Os rendimentos dependem diretamente do modelo de trabalho e dos custos envolvidos.

Portanto, quem considera emigrar para Portugal para atuar nessa área deve fazer as contas antes da mudança.

Conclusão

Os dados oficiais confirmam que os brasileiros já representam 21% dos motoristas de TVDE ativos em Portugal.

Em março de 2026, eram 8.134 brasileiros entre 39.615 motoristas cadastrados e ativos, tornando o Brasil a segunda maior nacionalidade do setor.

A atividade também continua crescendo, enquanto a frota portuguesa passa por uma rápida eletrificação.

Entretanto, o dado mais importante para quem pensa em emigrar é que o número de motoristas e as oportunidades existentes não significam automaticamente salários elevados ou facilidade para obter residência.

A profissão exige certificação, habilitação adequada e cumprimento das regras portuguesas. Além disso, o imigrante precisa possuir uma situação migratória compatível com o exercício profissional.

Assim, trabalhar como motorista de aplicativo pode ser uma alternativa para brasileiros em Portugal, mas deve ser analisada considerando faturamento, despesas, impostos, jornada de trabalho e situação migratória.